球季簡述：
在2017年選秀會以第九順位選進Dennis Smith Jr.，他是自Mark Cuban入主後選進最高順位的球員，成為小牛（獨行俠）的重建核心。2017-18年球季的戰績是自司機入隊後勝率最低（若單計勝仗則是99年縮水球季最低），Mark Cuban入主以來最差的一年。在今年選秀會當中，小牛動用今明兩年的首輪選秀權，與老鷹進行交易，換入今年的探花Luka Dončić，相信會是司機最後一個球季，小牛能否重回季後賽，讓司機可以體面地榮休呢？在此，先回顧球員上季的表現。
Dwight Powell
數據：79 GP, 25 GS, MPG 21.2, 5.6 RPG, PPG 8.5
Dwight Powell在新人球季被塞爾蒂克交易到小牛，當年想不到「Rondo交易案」的配角，會在新秀合約走完後，仍然可以續留球隊，甚至穩定地成為內線替補球員。上季Powell的表現絕對是司機以外最佳的長人，上陣時間僅次於司機，不論在上陣時間、得分和籃板都是生涯最佳表現。最近兩季，Powell逐漸打進輪替值，對於季後賽的球隊，他可能是第三或第四替補內線球員，但在小牛去年的陣容，特別經過「Noel人生」後，內線的活力嚴重不足，使得他相當重要。作為內線球員，他的命中率不錯。雖然三分球的樣本不多，但命中率進步到33%，證明他有一定的完成能力。不過，在防守和保護籃板球方面仍有待改進，特別是去年球隊的籃板王居然是Harrison Barnes。
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在合約方面，明年夏天擁有球員選擇權的Powell與球隊仍有兩年約，雖然他仍會有不少進步，但均薪9-10M美元一年絕對是overpaid，預計明年夏天他仍會留隊，除非能夠打出類似15+10的平均數據。
對於Rick Carlisle教練，一個具運動能力的內線球員絕對有價值，不過，隨著DAJ和Luka Dončić的加盟，除非兩個球員都適應不良，否則估計上陣時間會比去年低，數據或會下降，或許27歲的Powell更多的責任會是作為老鳥和菜鳥之間溝通的橋樑。
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Maxi Kleber
數據：72 GP, 36 GS, MPG 16.8, 31.3% 3P%, PPG 5.4
同樣來自Wurzburg的德國大前鋒，Maxi Kleber在與拜仁慕尼黑的合約在2017年夏天走完後，接受小牛的邀請，簽下兩年2M的合約。在最初階段，Kleber仍在適應美國球風，在小牛首12場比賽錄得6場DNP。不過，在小牛對明尼蘇達灰狼開始，連續28場正選。他的速度、身高和3分球投射能力會在小球速球的球風中，加上防守能力不俗，令他在去季內線欠缺天份和人手的小牛隊佔一席位。
在合約方面，明年只領取1.3M年薪的Kleber會面對更大的競爭，面臨合約年的他若在上陣時未能取得更高效的表現，恐怕在加添鋒線人手的陣容中，生存空間會愈來愈窄。